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2020-09-17
MB電動模態(tài)激振系統(tǒng)
實驗?zāi)B(tài)分析或模態(tài)測試是物理獲取結(jié)構(gòu)動態(tài)特性數(shù)據(jù)模型的過程。模態(tài)測試可得到結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù):固有頻率、振型、質(zhì)量、剛度和阻尼。模態(tài)測試結(jié)果有助于診斷和消除結(jié)構(gòu)共振,驗證有限元模型,預(yù)測結(jié)構(gòu)修改的好處,支持設(shè)計驗證,并了解復(fù)雜載荷條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。
沖擊或力錘激振是一種快速而且通常有效的模態(tài)激振方法。但是,很多時候,必須對結(jié)構(gòu)進行多點激振,必須控制每個激振力,結(jié)構(gòu)可能是非線性的,在不同頻率上必須選擇不同的激振能量,而且激振力必須合理分散在結(jié)構(gòu)的不同位置,以盡量減少局部模態(tài)或高阻尼的影響。此外,隨機、突發(fā)隨機、偽隨機和正弦掃描及駐留激振有助于生成高質(zhì)量的頻響函數(shù)(FRF)。因此,采用一個或多個模態(tài)激振器進行模態(tài)激振是合理的選擇。
上世紀(jì) 80 年代初,美國MB Dynamics公司及美國辛辛那提大學(xué)的專家對傳統(tǒng)模態(tài)激振器的結(jié)構(gòu)進行了重大改革,推出了風(fēng)行世界的MODAL50A,目前MB電動模態(tài)激振器系列型號包括:Modal 25,Modal 50,Modal 110,Modal250,Modal500和Modal1000,推力范圍覆蓋100N到4000N。上千套MB模態(tài)激振器在幾十個國家使用,國內(nèi)也有超過三百套MB激振器服務(wù)于各行各業(yè)如航空、航天、汽車領(lǐng)域及著名大學(xué)。
MB模態(tài)激振器的特色
功能合理的模態(tài)激振器和功率放大器對于獲取良好的實驗?zāi)B(tài)數(shù)據(jù)和有效的頻率響應(yīng)至關(guān)重要。MB 模態(tài)激振系統(tǒng)消除了使用傳統(tǒng)振動臺直接進行模態(tài)測試時遇到的問題,而且具有知識淵博的測試工程師所期望的功能:
l 輕巧的動圈幾乎不給被試件增加附件質(zhì)量;
l 柔軟的動圈懸掛結(jié)構(gòu)幾乎不給被試件增加附加剛度;
l 激振桿可以穿過激振器動圈中央的通孔,位置隨意,便于固定;
l 黃銅夾頭能快速夾緊光滑的激振桿,不必再裁切激振桿的長度;
l 行程長達50mm,適于各種剛度的結(jié)構(gòu)以及低頻需要懸吊激振器的結(jié)構(gòu)試驗;
l 細激振桿(包含琴弦)能消除側(cè)向力的輸入,避免測量力時的"交叉軸"誤差;
l 寬廣的可用頻率范圍(DC-3000+ Hz)幾乎可應(yīng)對各種模態(tài)測試。
MB電動模態(tài)激振系統(tǒng)配件:
輔助工具包
包括夾頭、螺套、提手、螺母、螺栓、配重、配套扳手、激振桿、用戶手冊以及激振桿等。
激振桿:MB 857005 Stringers for modal50
一般是航空、航天、汽車領(lǐng)域及著名大學(xué)的研究中心會用到,造船廠也有用到。測試位置主要座椅,發(fā)動機 用在座椅的一般是:懸吊激振狀態(tài)MODAL110 型 懸吊激振狀態(tài)的MODAL50
上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司主要供應(yīng):VSE流量計,KRACHT齒輪泵及流量計,HYDAC傳感器,ATOS閥,ASCO電磁閥,REXROTH泵,PARKER液壓閥,
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