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日本SMC擺臺(tái)*,品質(zhì)保障,*
更新時(shí)間:2024-11-15
日本SMC擺臺(tái)*,品質(zhì)保障,*平臺(tái)和擺動(dòng)氣缸一體化。 帶角度調(diào)節(jié)單元。 負(fù)載可直接安裝,本體安裝時(shí)對(duì)中容易。 可選擇內(nèi)置液壓緩沖器或外部緩沖器。
日本SMC擺臺(tái)*,品質(zhì)保障,*的詳細(xì)資料
SMC氣缸的特征:
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SMC氣缸的型號(hào):
SMC氣缸L-CY1L15H-100
SMC氣缸L-CS1FN250-250
SMC氣缸L-CS1GN160-20J
SMC氣缸L-CS1LN160-0372
SMC氣缸L-CS1TFN160-250
SMC氣缸LCS1TN125540C30
SMC氣缸LCS1WBFN1400141
SMC氣缸LCS1BN140150BC8
SMC氣缸L-CS1BN140-25
SMC氣缸L-CS1BN140-250
SMC氣缸L-CS1BN160-0692
SMC氣缸LCS1BN160200BC8
SMC氣缸L-CS1BN160-360
SMC氣缸的產(chǎn)品特點(diǎn):
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
SMC氣缸這一裝置部件,對(duì)我們來(lái)講應(yīng)該是很熟悉了,因?yàn)榍懊嬉恢痹诮榻B它的相關(guān)方面,但是學(xué)習(xí)是沒(méi)有止境的,知識(shí)也在不斷更新和發(fā)展,因此我們對(duì)氣缸的學(xué)習(xí)不能松懈或者停止,應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行下去。所以為了貫徹這一思想,今天還是來(lái)介紹氣缸的相關(guān)知識(shí),至于是哪些內(nèi)容,大家
1.SMC氣缸的速度特性
首先我們來(lái)了解一下什么是理論基準(zhǔn)速度。理論基準(zhǔn)速度,就是指在氣缸沒(méi)有外負(fù)載力的情況下,并且假設(shè)其排氣側(cè)為聲速排氣,氣源壓力也不是很低,這時(shí)計(jì)算出來(lái)的氣缸速度就稱(chēng)之為理論基準(zhǔn)速度。
一般的認(rèn)定氣缸無(wú)負(fù)載時(shí)的zui大速度就為理論基準(zhǔn)速度。但隨著負(fù)載的增大,氣缸的zui大速度會(huì)逐漸減小。
氣缸的平均速度,則是其運(yùn)動(dòng)行程與氣缸動(dòng)作時(shí)間的比值,它與zui大速度之間的關(guān)系是:zui大速度為平均速度的1.4倍。
一般來(lái)講,標(biāo)準(zhǔn)氣缸的速度范圍為50—500mm/s。速度過(guò)小,則會(huì)使氣缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,但如果速度過(guò)大,則會(huì)加速零部件的磨損,使氣缸容易漏氣,縮短其使用壽命。因此,過(guò)大或者過(guò)小都不好,應(yīng)選擇zui合適的,且要在規(guī)定范圍內(nèi)。
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